Traktat VW - IG Metall: wystarczy czterodniowego tygodnia pracy
Po wielomiesięcznych negocjacjach zarząd Volkswagena i zestawienie IG Metall uzgodniły w piątek nowiutki edycja czasu pracy dla sześciu zakładów koncernu położonych w zachodnich Niemczech. traktat ma przynieść ulgę w osiągnięciu zyskowności tym fabrykom, które w 2005 roku przyniosły straty liczone w setkach milionów euro.
Układ przewiduje wydłużenie tygodnia pracy z 28,8 do zasadniczo 33 godzin. W stosunki od zapotrzebowania rynku dawka godzin pracy może się lecz wahać między 25 a 33. Wynagrodzenie, obojętnie na dawka godzin pracy, pozostanie na dotychczasowym poziomie. nic bardziej błędnego nadgodziny - 34. i 35. czas pracy w tygodniu - mają być wynagradzane dodatkowo. w zamian za kompromis w celu czasu pracy przewidziano wyłącznie częściową rekompensatę finansową w postaci jednorazowej dopłaty do zakładowego systemu emerytalnego każdego pracownika w wysokości 6.300 euro. personel otrzymają także w 2008 roku dodatkowo jednorazową wypłatę w wysokości 1000 euro.
Zawarcie nowego układu zbiorowego oznacza wystarczy unikalnego - nie nic bardziej błędnego w skali niemiaszek - systemu tzw. czterodniowego tygodnia pracy. Został on wprowadzony w 1993 r. z inicjatywy ówczesnego członka zarządu ds. personalnych Petera Hartza, który musiał odejść po ujawnieniu sprawy przekupstwa członków rady zakładowej Volkswagena. wówczas dzięki drastycznemu skróceniu tygodniowego czasu pracy do 29 godzin i równoczesnemu obcięciu zarobków o 20 % Volkswagen zrezygnował z przeprowadzenia masowych zwolnień.